Vespa 50 Elestart 1970
motore 1 cilindro inclinato 45° 2 tempi
alesaggio e corsa mm 38X43=cc 49
potenza 1,5 CV a 4500 giri
accensione Dinamotore 12V
alimentazione miscela al 2%
carburatore Dell'Orto SHB16/10
cambio 3 marce
peso 75 Kg
velocità 40 Km/h
12 Commenti:
lla foto, secondo me, è un falso storico. Mio padre mi regalò il 27 06 1972 una vespa 50 elestart, talaio v5a3t 4983 color grigio metallizzato nuova di concessionaria ed aveva le gomme 2-3/4 x9 con tamburi piccoli e non i cerchi da 10 con tamburi del 125 Primavera. Tale rimase fino al termine della produzione. Lo stesso problema si ripete con i 90 SS, che avevano i cerchi "pieni" ed invece vediamo dovunque anch'essi "primaverati".O sbaglio?
Concordo con Giancarlo: la foto pubblicata non corrisponde alla realtà.
Mio nonno comprò la sua 50 Elestart nell'Aprile del 1970 e i cerchi di serie sono (da carta di circolazione) con le misure 2-3/4 x9. Nella mia vita di Elestart ne ho viste davvero poche (essendo raro il modello), ma nessuna delle poche viste montava i cerchi da 3.0.
Probabilmente alcune sono state modificate in seguito monatndo i cerchi piàù grandi, ma uscivano di fabbrica con il cerchio piccolo.
matteo
PS:...ovviamente l'Elestart del nonno è ancora con me!!! Colore Blu, telaio V5A3T 1935.
Grazie delle precisazioni, provabilmente avete ragione!! comunque qualsiasi dato o informazione avete a riguardo, fatelo presente nei commenti! tolgo immediatamente la specifica della gomme...
Alla prossima ;-)
la foto si riferisce al modello successivo ol 1972 con cambio 4 marcie e ruote da 10''.
ciao a tutti
Vespistagnaro@ yahoo.it
la mia V5A3T n°4777 e quasi finita il motore gira e ha percorso il 23/07/09 i primi Km
io possiedo una elestar del 71 a me sembra uguale
Ho comprato una vespa elestart 1971 grigia, pero' invece del sellino lungo ha il mono sella con il serbatoio scoperto,come mai? devo pensare che la mia non è originale? visto che su internet le elestart sono tutte con il sellino lungo
La sella lunga (quella con la gobba, per capirci, da non confondere con quella montata sulla 50 L o addirittura con quella "a briglia" del Primavera) credo nascesse opzionale a quella tipo "Ciao", così scomoda quanto antiestetica. Credo di ricordare che mio padre pagò la differenza per accessoriare con la "sella gibbosa" il mio "Elestart" di cui vi ho già parlato.
La sella lunga monoposto (quella con la gobba) da non confondersi con quella lunga del 50 L o addirittura con quella "a briglia" del Primavera) credo fosse un optional a quella scomodissima ed antiestetica sella tipo "Ciao". Credo di ricordare che mio padre pagò la differenza per la sella "a gobba" nella mia "Elestart" del '72 di cui ho già parlato.
anch'io ne ho una del 71 e ha i cerchi piu' piccoli.purtroppo 10 anni fa si era rotta e nessuno sapeva ripararla cosi' mio padre cambio' il motore con quello a 4 marce. che strana pero', al tempo non mi rendevo conto di quanto fosse "Unica". secondo voi quanto puo' valere ora, sebene sia molto bella di carrozzeria?
Ciao sto comprando una vespa elestart, ma ha il motore originale ma con la pedivella , è possibile che abbiano prodotto una vespa elestart con pedivella ?
Ciao Luigi
Locanda anch'io sono venuto finalmente in possesso della vespa di mio nonno dopo circa vent'anni che è stata in mano a mio zio, credo che non sia stato sostituito nulla, tantomeno il motore e ti posso dire che la mia ha la pedivella e in qualche forum ho letto che erano delle vespe davendere all'estero (germania forse) dove era necessario per ovvi motivi a montare la pedivella. poi se qualcuno ne sa di più mi dica pure la sua versione
Ciao io sto effettuando il restauro della mia elestart. Confermo le ruote da '9, anche la mia le monta, segnalo anche l'assenza del conta km che invece alla piaggio dicono essere di serie, in realtà non lo era e pure le publicità dell'epoca lo dimostrano.
La mia non presenta la pedalina, e non ne son state prodotte con tale modifica, in realtà i carter sono uguali a quelli della special, solo che c'è un tappo dal foro della pedalina, quindi presumo possa essere stata montata la pedalina successivamente.
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